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Mobilité

Vélo - 10.09.2004
Copenhague veut devenir la ville mondiale du vélo
La capitale du Danemark a lancé une campagne visant à accroître l'utilisation du vélo dans ses rues. Un de ses buts est que, d'ici 2012, plus d'un tiers de ses navetteurs se rendent à vélo sur leur lieu de travail. Un des moyens utilisés pour arriver à cet objectif est l'organisation d'une campagne annuelle de publicité.
La ville a ainsi utilisé un tiers de son budget alloué à la construction de routes (environ 2.5 millions d'euros) à l'amélioration des conditions de roulage en vélo. Le réseau de pistes cyclables sera augmenté, les pistes cyclables existantes seront mieux entretenues, des parkings à vélos seront créés et la sécurité des cyclistes renforcée.
La ville a ainsi utilisé un tiers de son budget alloué à la construction de routes (environ 2.5 millions d'euros) à l'amélioration des conditions de roulage en vélo. Le réseau de pistes cyclables sera augmenté, les pistes cyclables existantes seront mieux entretenues, des parkings à vélos seront créés et la sécurité des cyclistes renforcée.
Fin 2012, la ville espère avoir rempli ses objectifs, à savoir :
- Une augmentation de 33% à 40% du nombre de personnes se rendant sur leur lieu de travail à vélo.
- Une diminution de moitié du risque de blessés ou de tués en vélos comparé à 2000.
- Une augmentation de 60% à 80% du nombre de cyclistes de Copenhague qui se sentent en sécurité sur les routes.
- La vitesse moyenne de roulage sur des trajets de plus de 5km doit pouvoir augmenter de 10%
- La surface des pistes cyclables insatisfaisantes ne doit pas dépasser 5%
- Une augmentation de 33% à 40% du nombre de personnes se rendant sur leur lieu de travail à vélo.
- Une diminution de moitié du risque de blessés ou de tués en vélos comparé à 2000.
- Une augmentation de 60% à 80% du nombre de cyclistes de Copenhague qui se sentent en sécurité sur les routes.
- La vitesse moyenne de roulage sur des trajets de plus de 5km doit pouvoir augmenter de 10%
- La surface des pistes cyclables insatisfaisantes ne doit pas dépasser 5%
Plus d'informations concernant le projet sur le site de la ville de Copenhague
La campagne est soutenue entre autres par l'association SMILE (promotion de la mobilité durable)